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英雄炮艇,日本有专人接轮椅

原标题:海战“鼻祖”:英雄炮艇“解放”号

原标题:日本有专人接轮椅

原标题:“游圣”徐霞客是如何写出“明末社会的百科全书”的?

  在位于青岛的海军博物馆中陈列的舰艇中,历史最久的一艘当属英雄炮艇“解放”号。“解放”号艇艏设置1门25毫米机关炮,艇舯各设置1挺12.7毫米机枪。此外,根据参战老兵回忆,当时艇上还配置了1门无后座力炮。如此的火力配置,可以说与武装渔船没什么区别。

  地铁、电车和新干线构成的铁道网四通八达,如同大地的动脉和毛细血管连通着日本各个角落,所以日本又被称为“生活在轨道上的国家”。

徐霞客,明朝时期人,出生于1586年,死于1641年,名弘祖(亦有宏祖),字振之,号霞客,江苏江阴人,我国古代著名的旅行地理学家,在我国旅游学和地理学上有重要的地位,其代表作是《徐霞客游记》。徐霞客自幼聪颖好学,好读奇书,博览古籍史书,好舆地志及山海图经。在从小到大的阅读过程中,徐霞客对祖国的大好河山产生了强烈的向往之情,希望能找机会外出游览。另据相关研究表明,徐霞客的家室渊源有隐士高风并且以诗书传家。其父淡泊名利,宁愿在家过着闲云野鹤的日子也不愿步入仕途,徐霞客就是生活在这样一个在当时可以说是高雅脱俗的家庭当中的人。

2010年日本人口普查结果显示,在东京这样的大都市,六成以上的上班族出行都靠电车或地铁。东京的电车、地铁主要由JR东日本、东京Metro、都营电车组成,各条路线都有运行时刻表。只要没有特殊事故,乘客均可按照网上或手机上查询的时刻乘车,分秒不差。若因故晚点,列车员会在广播中反复致歉,并提供“晚点证明”,让乘客可以跟公司或学校解释迟到原因。

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其实,“解放”号本来就不是专门的军用舰艇,而是日军在战争末期以渔船改装的木壳辅助炮艇。战后,这批改装木壳炮艇被国民党海军接收,后起义加入人民海军。就是这样一艘弱小的炮艇,与兄弟舰艇一道,创造出了辉煌的战绩。

“女性专用车厢”为女性乘车解决了不少麻烦。日本把对女性实施性骚扰的男性称作“痴汉”,拥挤的车厢为痴汉行为提供了可乘之机。上世纪末期,日本女性自我保护意识抬头,对痴汉行为的讨伐声愈演愈烈。2000年12月,京王线地铁率先开设“女性专用车厢”,广受好评,并迅速推广至日本各地。“女性专用车厢”的车厢号固定,乘车口有明显的粉色标识,但仅限于早高峰时段,限定时间外男女都可乘坐。

徐霞客

在人民海军1949年后的第一场海战——万山海战中,广东军区江防舰队(南海舰队的前身)以5艘炮艇和1艘炮舰组成火力船队。“解放”号作为火力船队先锋艇和指挥艇,搭载着火力船队队长林文虎率先进入敌港。面对敌港口中诸多大吨位舰艇,林文虎指挥“解放”号冲入敌舰群,趁乱开火,连续将多艘敌舰打着起火。“解放”号也遭到敌舰集火射击,全艇19名官兵有16名负伤,林文虎队长光荣牺牲,艇身弹痕累累,但却一直坚持到战斗胜利,创造了以小胜大、以少胜多的光辉战例。毛泽东主席批示:“这是人民海军的首次英勇战例,应予表扬。”返回搜狐,查看更多

在日本坐电车出行,经常看到月台上的工作人员拿着折叠板等候,有行动不便的老人或残疾人坐轮椅乘车时,工作人员会将板子垫在月台和列车间的缝隙上,方便轮椅快速上车。等他们到站时,会有另一位列车员在相同位置拿着板子恭候乘客抵达,帮助坐轮椅的人顺利下车、出站。

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